.近，新造车势力的月销量又引发了一场口角。刚刚发布的产销数据显示，蔚来汽车10月份降幅较大，小鹏超万辆，理想相对稳定，哪吒则大幅增长。一些必须蹭掉的热点被媒体排名，把“魏小丽”改成了“肖丽丽魏”，还有人把“魏小丽”改成了“小李娜”，被网友吐槽。

在汽车行业，无论是老牌车企还是新势力，每月月初公布上个月的销量数据都是惯例。作为企业重要的经营指标，各大机构和媒体解读这些数据是正常的。但是，近年来出现了一个不好的现象，那就是一些自媒体经常为了自己的利益而过度甚至曲解这些数据。在他们眼里，“卖得好就是英雄；卖不好就是熊。”这种“销售英雄”的说法看似合理，但实际上很容易绑架企业，误导公众。

影响企业产品市场表现的因素很多，既与产品结构、品牌竞争力有关，也与新产品推出的节奏、供应链管理、厂商的促销政策等密切相关。尤其是在芯片供应紧张、疫情反复的背景下，企业的产销数据更加复杂，对此我们应该有更清晰的认识。以蔚来汽车为例，10月销量不及大众预期的原因主要是江淮蔚来合肥先进制造基地生产线的改造。如果看不清楚这一点，就很难客观公正地解读。

这是马拉松，不是百米冲刺。短期销量增加并不意味着企业竞争力必然增加，短期销量下降也不意味着企业竞争力必然减弱。正如经济有周期一样，企业自身发展也有高低。不能因为企业短期销量不好，就否定企业的未来，甚至踢它。因为有些企业可能处于转型积累期，蹲点可能是为了更好的腾飞。

长安汽车的故事很能说明问题。2019年4月，长安汽车自主品牌乘用车月销量不足5万辆，鲜少跌出企业月销量前15名，被媒体称为“.黑暗的时刻”。面对社会上的各种误解，长安汽车顶住压力，坚持数字化转型。随着UNI系列新品的推出，它终于迎来了“高光时刻”，自主品牌乘用车单月销量突破10万辆，位列前五，值得深思。

不要害怕云。汽车是一个发展和产能释放周期长的行业。决定今天产品市场表现的不是当下的努力，而是三年前甚至更早的布局。所以，看一个企业的发展，不能只看目前的销售数据，还要看它有没有前瞻性的战略布局，有没有在R&D“加码”投资，产业链有没有自我可控，创新力和品牌力有没有提升。显然，这是企业高质量发展，赢得未来竞争力的关键。

（——文章来源于中国经济网，如有侵权请联系宁夏防静电砂浆厂家的小编删除）